科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
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減分一天能申請(qǐng)幾次
2025-06-07 00:19:58減分一天能申請(qǐng)幾次是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,減分一天能申請(qǐng)幾次和駕考刷題寶典2025科目四,減分一天能申請(qǐng)幾次能讓你更快通過(guò)元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。減分一天能申請(qǐng)幾次。
最佳答案
減分一天能申請(qǐng)幾次?
在交通管理日益嚴(yán)格的今天,許多駕駛員都關(guān)心駕駛證扣分的問(wèn)題。尤其是“減分一天能申請(qǐng)幾次”成為不少車主關(guān)注的焦點(diǎn)。了解相關(guān)規(guī)定,不僅能幫助駕駛員合理規(guī)劃扣分處理,還能避免不必要的麻煩。那么,減分一天到底能申請(qǐng)幾次呢?
根據(jù)現(xiàn)行的交通法規(guī),駕駛證減分主要通過(guò)“學(xué)法減分”或“參加公益活動(dòng)”等方式實(shí)現(xiàn)。以“學(xué)法減分”為例,駕駛員可以通過(guò)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)并參加考試來(lái)減免部分扣分。通常情況下,一個(gè)記分周期內(nèi)(12個(gè)月)最多可以減免6分,但具體到一天內(nèi)能申請(qǐng)幾次,各地政策略有不同。一般來(lái)說(shuō),一天內(nèi)只能申請(qǐng)一次減分,且每次學(xué)習(xí)考試通過(guò)后只能減免1分。
需要注意的是,減分申請(qǐng)并非無(wú)限制的。駕駛員在申請(qǐng)減分時(shí),必須確保當(dāng)前駕駛證未被暫扣或吊銷,且扣分未達(dá)到12分。此外,部分地區(qū)的交通管理部門(mén)還規(guī)定,同一違法行為不能重復(fù)申請(qǐng)減分。因此,駕駛員在申請(qǐng)減分前,應(yīng)仔細(xì)閱讀當(dāng)?shù)氐木唧w政策,避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致申請(qǐng)失敗。
除了“學(xué)法減分”,部分地區(qū)還允許駕駛員通過(guò)參加交通安全公益活動(dòng)來(lái)減免扣分。這類活動(dòng)通常包括交通勸導(dǎo)、宣傳等,完成一定時(shí)長(zhǎng)后可以申請(qǐng)減分。然而,這類活動(dòng)的減分次數(shù)也有限制,一天內(nèi)通常只能參加一次活動(dòng),且每次活動(dòng)最多減免1-2分。因此,駕駛員在選擇減分方式時(shí),應(yīng)根據(jù)自身情況合理安排時(shí)間。
對(duì)于經(jīng)常駕駛的車主來(lái)說(shuō),了解減分的規(guī)則尤為重要。一天內(nèi)多次申請(qǐng)減分不僅不符合規(guī)定,還可能被視為惡意操作,導(dǎo)致申請(qǐng)被駁回甚至面臨其他處罰。因此,駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),盡量減少違法行為的發(fā)生,從根本上避免扣分的困擾。
總之,減分一天通常只能申請(qǐng)一次,且每次減免的分?jǐn)?shù)有限。駕駛員應(yīng)充分利用合法的減分渠道,同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,確保行車安全。只有這樣才能真正減少扣分的風(fēng)險(xiǎn),保障自己的駕駛權(quán)益。
在交通管理日益嚴(yán)格的今天,許多駕駛員都關(guān)心駕駛證扣分的問(wèn)題。尤其是“減分一天能申請(qǐng)幾次”成為不少車主關(guān)注的焦點(diǎn)。了解相關(guān)規(guī)定,不僅能幫助駕駛員合理規(guī)劃扣分處理,還能避免不必要的麻煩。那么,減分一天到底能申請(qǐng)幾次呢?
根據(jù)現(xiàn)行的交通法規(guī),駕駛證減分主要通過(guò)“學(xué)法減分”或“參加公益活動(dòng)”等方式實(shí)現(xiàn)。以“學(xué)法減分”為例,駕駛員可以通過(guò)學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)并參加考試來(lái)減免部分扣分。通常情況下,一個(gè)記分周期內(nèi)(12個(gè)月)最多可以減免6分,但具體到一天內(nèi)能申請(qǐng)幾次,各地政策略有不同。一般來(lái)說(shuō),一天內(nèi)只能申請(qǐng)一次減分,且每次學(xué)習(xí)考試通過(guò)后只能減免1分。
需要注意的是,減分申請(qǐng)并非無(wú)限制的。駕駛員在申請(qǐng)減分時(shí),必須確保當(dāng)前駕駛證未被暫扣或吊銷,且扣分未達(dá)到12分。此外,部分地區(qū)的交通管理部門(mén)還規(guī)定,同一違法行為不能重復(fù)申請(qǐng)減分。因此,駕駛員在申請(qǐng)減分前,應(yīng)仔細(xì)閱讀當(dāng)?shù)氐木唧w政策,避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致申請(qǐng)失敗。
除了“學(xué)法減分”,部分地區(qū)還允許駕駛員通過(guò)參加交通安全公益活動(dòng)來(lái)減免扣分。這類活動(dòng)通常包括交通勸導(dǎo)、宣傳等,完成一定時(shí)長(zhǎng)后可以申請(qǐng)減分。然而,這類活動(dòng)的減分次數(shù)也有限制,一天內(nèi)通常只能參加一次活動(dòng),且每次活動(dòng)最多減免1-2分。因此,駕駛員在選擇減分方式時(shí),應(yīng)根據(jù)自身情況合理安排時(shí)間。
對(duì)于經(jīng)常駕駛的車主來(lái)說(shuō),了解減分的規(guī)則尤為重要。一天內(nèi)多次申請(qǐng)減分不僅不符合規(guī)定,還可能被視為惡意操作,導(dǎo)致申請(qǐng)被駁回甚至面臨其他處罰。因此,駕駛員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),盡量減少違法行為的發(fā)生,從根本上避免扣分的困擾。
總之,減分一天通常只能申請(qǐng)一次,且每次減免的分?jǐn)?shù)有限。駕駛員應(yīng)充分利用合法的減分渠道,同時(shí)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,確保行車安全。只有這樣才能真正減少扣分的風(fēng)險(xiǎn),保障自己的駕駛權(quán)益。
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),如果發(fā)現(xiàn)車燈照射離開(kāi)路面,說(shuō)明車輛可能行駛至坡頂或者急彎路段。正確錯(cuò)誤
- 為防止有害氣體中毒傷員繼續(xù)中毒,首先將傷員轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的地方。正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)笋T某駕駛大型普通客車在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度沖撞隧道墻,造成36人死亡、13人受傷。調(diào)查表明馮某自前一日12時(shí)許至事故發(fā)生時(shí)沒(méi)有休息。本次事故發(fā)生的直接原因是馮某超速行駛、疲勞駕駛。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,看到交通警察這種姿勢(shì)時(shí)可以直行通過(guò)。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛?cè)祟l繁變更車道不屬于駕駛陋習(xí)。正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況不要減速。
正確錯(cuò)誤
- 在雨天濕滑路面行車要盡量避免緊急制動(dòng)。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志提醒前方是左側(cè)傍山險(xiǎn)路。
正確錯(cuò)誤
- 在隧道內(nèi)駕駛時(shí),如果前方發(fā)生突發(fā)情況,與前車保持足夠車距可以讓駕駛?cè)擞凶銐虻姆磻?yīng)時(shí)間和避讓空間。正確錯(cuò)誤
- 行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí),應(yīng)在控制住方向的情況下,輕踏制動(dòng)踏板,使車輛緩慢減速,逐漸平穩(wěn)地??坑诼愤叀?/strong>正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,右側(cè)標(biāo)志警告前方路段要注意兒童。
正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,在這種情況下通過(guò)路口,駕駛?cè)藨?yīng)減速或者停車觀察,以應(yīng)對(duì)兩側(cè)路口可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)。
正確錯(cuò)誤
- 因故障在山區(qū)下坡路段長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí),要用這種辦法塞住車輪。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在冰雪路面發(fā)生側(cè)滑時(shí),要猛打方向調(diào)整。正確錯(cuò)誤
- 如圖所示,這種情況下,B車優(yōu)先通行。
正確錯(cuò)誤
- 在道路上跟車行駛時(shí),跟車距離不是主要的,只須保持與前車相等的速度,即可防止發(fā)生追尾事故。正確錯(cuò)誤
- 右側(cè)標(biāo)志警告前方是下陡坡路段。
正確錯(cuò)誤
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在有車轍的冰雪道路行駛,應(yīng)循車轍低速行駛。正確錯(cuò)誤
- 前方標(biāo)志表示除公交車以外的其他車輛不準(zhǔn)進(jìn)入該車道行駛。
正確錯(cuò)誤
- 同方向有三條機(jī)動(dòng)車道的路段,校車在右側(cè)車道??可?、下學(xué)生時(shí),校車??寇嚨篮蠓胶拖噜彊C(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)停車等待。正確錯(cuò)誤
- 事故中造成這個(gè)駕駛?cè)酥旅鼈Φ脑蚴鞘裁矗?u>
A、沒(méi)有系安全帶B、離轉(zhuǎn)向盤(pán)距離過(guò)近C、沒(méi)有握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)D、安全氣囊沒(méi)有打開(kāi)
- 機(jī)動(dòng)車駛近坡道頂端等影響安全視距的路段時(shí),要如何保證安全?A、快速通過(guò)B、使用危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、減速慢行并鳴喇叭示意D、隨意通行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車向右變更車道前應(yīng)仔細(xì)觀察右側(cè)車道車流情況的原因是什么?A、判斷有無(wú)變更車道的條件B、準(zhǔn)備搶行C、迅速變更車道D、準(zhǔn)備迅速停車
- 超車時(shí)前方機(jī)動(dòng)車不減速、不讓道,駕駛?cè)嗽趺崔k?A、連續(xù)鳴喇叭加速超越B、加速繼續(xù)超越C、停止繼續(xù)超車D、緊跟其后,伺機(jī)再超
- 某日早上6時(shí),冉某駕駛一輛大客車出發(fā),連續(xù)行駛至上午11時(shí),在宣漢縣境內(nèi)宣南路1公里處,墜于公路一側(cè)垂直高度8.5米的陡坎下,造成13人死亡、9人受傷。冉某的主要違法行為是什么?A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
- 包扎止血不能用的物品是什么?A、繃帶B、三角巾C、止血帶D、麻繩
- 在車速較高可能與前方機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí),駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?/strong>A、先制動(dòng)減速,后轉(zhuǎn)向避讓B、急轉(zhuǎn)方向向左避讓C、急打方向,向右避讓D、先轉(zhuǎn)向避讓,后制動(dòng)減速
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎樣禮讓?
A、迅速加速行駛B、緊跟前車行駛C、靠右加速行駛D、靠右減速讓行
- 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車在窄路遇到對(duì)面駛來(lái)非機(jī)動(dòng)車時(shí),以下做法正確的是什么?A、連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光燈B、開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、使用遠(yuǎn)光燈,減速避讓D、使用近光燈,減速避讓
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)道路怎樣跟車行駛?A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
- 右側(cè)標(biāo)志是何含義?
A、允許長(zhǎng)時(shí)停放車輛B、可以臨時(shí)停車C、允許長(zhǎng)時(shí)停車等客D、不允許停放車輛
- 行車中需要借道繞過(guò)前方障礙物,但對(duì)向來(lái)車已接近障礙物時(shí),應(yīng)怎樣做?A、降低速度或停車,讓對(duì)向來(lái)車優(yōu)先通行B、加速提前搶過(guò)C、鳴喇叭示意對(duì)向車輛讓道D、迅速占用車道,迫使對(duì)向來(lái)車停車讓道
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在這樣的路段怎樣跟車行駛。
A、緊隨前車之后B、加大安全距離C、減小縱向間距D、盡快超越前車
- 大風(fēng)天氣行車,當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤(pán)突然“被奪”時(shí),下列做法正確的是什么?A、順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)B、逆風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)C、采取緊急制動(dòng)D、雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)
- 當(dāng)高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí),人員應(yīng)當(dāng)疏散到下圖哪個(gè)位置。
A、位置AB、位置BC、位置CD、位置D
- 駕駛機(jī)動(dòng)車駛近前方主支干道交匯處要注意什么?
A、提前減速,注意前方匯入車輛B、保持正常速度行駛C、鳴喇叭,迅速通過(guò)D、提前加速,快速通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在雨天遇到撐雨傘和穿雨衣的行人在路邊行走怎樣禮讓?A、以正常速度行駛B、臨近鳴喇叭示意C、加速?gòu)淖髠?cè)繞行D、提前減速鳴喇叭
- 如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、放慢車速,緩緩繞過(guò),繼續(xù)行駛B、鳴喇叭示意該車讓路C、立即停車等待,直至該車離開(kāi)D、保持原車速繞行
- 如果輪胎胎側(cè)順線出現(xiàn)裂口,應(yīng)當(dāng)怎樣做?A、放氣減壓B、及時(shí)換胎C、給輪胎充氣D、不用更換
- 夜間車輛通過(guò)照明條件良好的路段時(shí),應(yīng)使用什么燈?A、霧燈B、近光燈C、遠(yuǎn)光燈D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
- 駕駛?cè)嗽诟咚俟飞闲旭倳r(shí),車輛左前輪突然爆胎,須第一時(shí)間緊握轉(zhuǎn)向盤(pán),然后輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速,并將車??吭诰o急停車帶上。這樣做的原因是什么?A、爆胎后,車輛行駛方向易發(fā)生變化,須緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)B、爆胎后,車輛自身開(kāi)始減速,所以只需輕踏制動(dòng)踏板C、爆胎后,緊急制動(dòng)容易引起側(cè)翻D、輕踏制動(dòng)踏板進(jìn)行減速是為了保護(hù)輪胎
- 藍(lán)色車輛遇到圖中的情形時(shí),下列做法錯(cuò)誤的是?
A、按照前方交通信號(hào)燈指示直接通行B、鳴喇叭提醒,讓學(xué)生隊(duì)伍中空出一個(gè)缺口,從缺口中穿行過(guò)去C、停車等待,直到學(xué)生隊(duì)伍完全通過(guò)D、鳴喇叭,催促還未通過(guò)的學(xué)生加快速度通過(guò)
- 駕駛機(jī)動(dòng)車完成超車行為,以下說(shuō)法正確的是什么?A、超車前提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,提醒前方被超車輛B、切換遠(yuǎn)、近光燈提醒前方被超車輛C、長(zhǎng)時(shí)間鳴喇叭警示被超車輛D、完成超車后并回行車道要開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過(guò)
- 如圖所示,在這種情況下怎樣安全會(huì)車?
A、加速繞過(guò)障礙物B、向左占道行駛C、停車讓對(duì)方先行D、提前減速讓行
- 駕駛機(jī)動(dòng)車在長(zhǎng)距離隧道群路段行駛時(shí),影響安全駕駛的因素有哪些?A、在單一的環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)對(duì)速度變化產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué),易超速行駛B、駕駛環(huán)境單一,長(zhǎng)時(shí)間駕駛易出現(xiàn)視覺(jué)疲勞C、環(huán)境狹窄密封,駕駛?cè)艘桩a(chǎn)生急躁情緒D、通風(fēng)不良導(dǎo)致駕駛?cè)似冢菀追磻?yīng)遲緩
- 駕駛汽車在山區(qū)上陡坡路段怎樣行駛?A、掛高速擋加速?zèng)_坡B、提前觀察坡道長(zhǎng)度C、盡量避免途中減擋D、上坡前減擋保持動(dòng)力
- 駕駛汽車通過(guò)人行橫道時(shí)要注意下列哪些情況?A、突然橫穿的兒童B、急速通過(guò)的自行車C、緩慢通過(guò)的行人D、準(zhǔn)備橫過(guò)的行人
- 葉某駕駛中型廂式貨車,行至桃園鎮(zhèn)睢桃線3公里加600米彎道路段時(shí),以40公里/小時(shí)的速度與王某駕駛的乘載19人正三輪載貨摩托車發(fā)生正面相撞,造成10人死亡、9人受傷。雙方駕駛?cè)说闹饕`法行為是什么?A、葉某駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車B、王某駕駛摩托車非法載客C、葉某超速行駛D、王某不按信號(hào)燈指示行駛
- 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),逃生時(shí)做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
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