科目一順序練習(xí)隨機(jī)練習(xí)強(qiáng)化練習(xí)模擬考試仿真考試視頻課程科目四-安全文明考試
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墜入山崖造
2025-07-07 18:53:32墜入山崖造是駕駛員考試網(wǎng)為大家收集整理的,墜入山崖造和駕考刷題寶典2025科目四,墜入山崖造能讓你更快通過元貝駕考刷題寶典2025科目一科目四模擬考試。墜入山崖造。
墜入山崖造:絕境中的重生與蛻變
開篇段:
“墜入山崖造”并非字面意義上的跌落懸崖,而是一種隱喻——人在絕境中被迫突破自我,最終實(shí)現(xiàn)蛻變的過程。無論是事業(yè)低谷、情感挫折,還是突如其來的變故,當(dāng)生活將人推至懸崖邊緣,反而可能激發(fā)出意想不到的潛能。這種“絕境重生”的現(xiàn)象,在歷史、文學(xué)乃至現(xiàn)實(shí)生活中屢見不鮮。
主體段一:絕境中的心理沖擊
當(dāng)人墜入“山崖”般的困境時(shí),最初的感受往往是恐懼、無助甚至絕望。心理學(xué)家指出,極端壓力會觸發(fā)兩種反應(yīng):一種是徹底崩潰,另一種則是激發(fā)求生本能。許多成功人士回顧過往時(shí),常提到某個(gè)“至暗時(shí)刻”成為他們?nèi)松霓D(zhuǎn)折點(diǎn)。比如喬布斯被蘋果驅(qū)逐后,反而創(chuàng)立了皮克斯,最終以更強(qiáng)大的姿態(tài)回歸。絕境像一面鏡子,照出一個(gè)人最真實(shí)的韌性與創(chuàng)造力。
主體段二:被動適應(yīng)與主動突破
在絕境中,人通常先經(jīng)歷被動適應(yīng)——被迫接受現(xiàn)實(shí)并尋找生存方式。但真正的蛻變始于主動突破。日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫年輕時(shí)曾面臨公司瀕臨倒閉的危機(jī),卻在絕望中悟出“付出不亞于任何人的努力”的信念,最終帶領(lǐng)企業(yè)起死回生。這種“山崖造”的過程,本質(zhì)上是將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)在動力,通過持續(xù)行動重塑自我。
主體段三:自然與人文中的“墜崖重生”
自然界中也有類似現(xiàn)象。森林大火后,某些植物的種子反而因高溫破殼而生;鷹在中年時(shí)需撞斷老化的喙與爪,才能獲得新生。人文領(lǐng)域同樣如此:司馬遷遭受宮刑后寫下史記,貝多芬失聰后創(chuàng)作出第九交響曲。這些例子證明,摧毀與重建往往是一體兩面,而“墜崖”后的重生,可能比順境中的成長更具爆發(fā)力。
段:絕境是重塑自我的契機(jī)
“墜入山崖造”揭示了一個(gè)深刻的生命邏輯:人并非被困境定義,而是被應(yīng)對困境的方式定義。當(dāng)現(xiàn)實(shí)將你推至懸崖邊,與其等待救援,不如學(xué)會“造翼飛翔”。每一次墜崖,都可能成為鍛造翅膀的契機(jī)。正如尼采所言:“殺不死我的,會讓我更強(qiáng)大?!痹谌松纳罟戎?,或許藏著我們未曾發(fā)現(xiàn)的、更好的自己。
開篇段:
“墜入山崖造”并非字面意義上的跌落懸崖,而是一種隱喻——人在絕境中被迫突破自我,最終實(shí)現(xiàn)蛻變的過程。無論是事業(yè)低谷、情感挫折,還是突如其來的變故,當(dāng)生活將人推至懸崖邊緣,反而可能激發(fā)出意想不到的潛能。這種“絕境重生”的現(xiàn)象,在歷史、文學(xué)乃至現(xiàn)實(shí)生活中屢見不鮮。
主體段一:絕境中的心理沖擊
當(dāng)人墜入“山崖”般的困境時(shí),最初的感受往往是恐懼、無助甚至絕望。心理學(xué)家指出,極端壓力會觸發(fā)兩種反應(yīng):一種是徹底崩潰,另一種則是激發(fā)求生本能。許多成功人士回顧過往時(shí),常提到某個(gè)“至暗時(shí)刻”成為他們?nèi)松霓D(zhuǎn)折點(diǎn)。比如喬布斯被蘋果驅(qū)逐后,反而創(chuàng)立了皮克斯,最終以更強(qiáng)大的姿態(tài)回歸。絕境像一面鏡子,照出一個(gè)人最真實(shí)的韌性與創(chuàng)造力。
主體段二:被動適應(yīng)與主動突破
在絕境中,人通常先經(jīng)歷被動適應(yīng)——被迫接受現(xiàn)實(shí)并尋找生存方式。但真正的蛻變始于主動突破。日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫年輕時(shí)曾面臨公司瀕臨倒閉的危機(jī),卻在絕望中悟出“付出不亞于任何人的努力”的信念,最終帶領(lǐng)企業(yè)起死回生。這種“山崖造”的過程,本質(zhì)上是將外部壓力轉(zhuǎn)化為內(nèi)在動力,通過持續(xù)行動重塑自我。
主體段三:自然與人文中的“墜崖重生”
自然界中也有類似現(xiàn)象。森林大火后,某些植物的種子反而因高溫破殼而生;鷹在中年時(shí)需撞斷老化的喙與爪,才能獲得新生。人文領(lǐng)域同樣如此:司馬遷遭受宮刑后寫下史記,貝多芬失聰后創(chuàng)作出第九交響曲。這些例子證明,摧毀與重建往往是一體兩面,而“墜崖”后的重生,可能比順境中的成長更具爆發(fā)力。
段:絕境是重塑自我的契機(jī)
“墜入山崖造”揭示了一個(gè)深刻的生命邏輯:人并非被困境定義,而是被應(yīng)對困境的方式定義。當(dāng)現(xiàn)實(shí)將你推至懸崖邊,與其等待救援,不如學(xué)會“造翼飛翔”。每一次墜崖,都可能成為鍛造翅膀的契機(jī)。正如尼采所言:“殺不死我的,會讓我更強(qiáng)大?!痹谌松纳罟戎?,或許藏著我們未曾發(fā)現(xiàn)的、更好的自己。
- 駕駛機(jī)動車在高速公路減速車道行駛時(shí)要依次通行。正確錯誤
- 如圖所示,在這種情況下,應(yīng)加大跟車距離。
正確錯誤
- 如圖所示,該標(biāo)志表示港灣式緊急停車帶,在隧道內(nèi)供車輛故障等緊急情況下臨時(shí)停車。
正確錯誤
- 車速較高,前方發(fā)生緊急情況時(shí),要先轉(zhuǎn)方向避讓,再采取制動減速,以減小碰撞損壞程度。正確錯誤
- 機(jī)動車行經(jīng)視線受阻的急彎路段會車時(shí),如遇對方車輛鳴笛示意,也應(yīng)當(dāng)及時(shí)鳴笛進(jìn)行回應(yīng)。正確錯誤
- 一輛大型客車(核載69人,實(shí)載69人)在某高速公路上因爆胎導(dǎo)致沖破道路中央隔離帶駛?cè)雽ο蜍嚨?,與一輛半掛貨車(核載2人,實(shí)載3人)相撞。造成36人死亡、36人受傷。該事故發(fā)生的主要原因是大型客車爆胎。正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭,示意行人讓路。
正確錯誤
- 車輛下坡行駛,要適當(dāng)控制車速,充分利用發(fā)動機(jī)進(jìn)行制動。正確錯誤
- 前方標(biāo)志表示向右是單向行駛道路。
正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車的駕駛?cè)瞬恍枰蛋踩珟А?/strong>正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車通過特長隧道時(shí)要注意觀察隧道出口距離預(yù)告標(biāo)志。正確錯誤
- 車輛后輪胎爆裂,車尾會搖擺不定,駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,控制車輛保持直線行駛,減速停車。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車駛?cè)氲叵萝噹鞎r(shí),應(yīng)減速慢行,注意觀察行人和其他車輛。正確錯誤
- 燒傷傷員口渴時(shí),可喝少量的淡鹽水。正確錯誤
- 右側(cè)標(biāo)志提醒前方是非機(jī)動車道。
正確錯誤
- 如下圖,左轉(zhuǎn)彎車輛可直接進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū),等待放行信號。
正確錯誤
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車駛近這樣的公交車站時(shí),既要注意到路側(cè)行人的活動情況隨時(shí)準(zhǔn)備減速避讓,又要考慮前方道路可能存在擁堵,不應(yīng)跟車過近,防止視線受阻。
正確錯誤
- 車輛通過橋梁時(shí),只要空間足夠,盡可能超車提高通行效率。正確錯誤
- 機(jī)動車通過急轉(zhuǎn)彎路段時(shí),在機(jī)動車較少的情況下可以超車。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛不得倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車。正確錯誤
- 駕駛機(jī)動車駛?cè)胪\噲鰰r(shí),以下做法錯誤的是什么?A、連續(xù)鳴喇叭警告B、倒車時(shí)注意觀察四周情況C、減速慢行D、按照導(dǎo)向箭頭的方向行駛,不得逆行
- 駕駛機(jī)動車在擁堵的路口遇到這種情況怎樣處置?
A、逼其回原車道B、緊跟前車不讓行C、禮讓通行D、鳴喇叭開前照燈
- 機(jī)動車不慎落水,車門無法開啟時(shí),可選擇的自救方法是什么?A、敲碎側(cè)窗玻璃B、關(guān)閉車窗C、打電話求救D、用工具撬開車門
- 在這種情況下從主路進(jìn)入輔路怎樣匯入車流?
A、注意觀察減速慢行B、加速進(jìn)入輔路行駛C、從紅車后匯入車流D、從紅車前匯入車流
- 駕駛機(jī)動車行駛過程中發(fā)動機(jī)著火,以下做法錯誤的是什么?A、迅速關(guān)閉發(fā)動機(jī)B、用覆蓋法滅火C、開啟發(fā)動機(jī)罩滅火D、用滅火器滅火
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到校車停車上下學(xué)生時(shí),以下做法正確的是什么?
A、停車等待B、借對向車道繞行C、鳴喇叭催促D、變換遠(yuǎn)近光燈示意學(xué)生讓行
- 駕駛機(jī)動車駛出地下車庫,以下做法錯誤的是什么?A、按照導(dǎo)向箭頭的方向行駛,不得逆行B、注意觀察行人和其他車輛C、適當(dāng)增大與前車的安全距離,以免前車溜車造成事故D、在確認(rèn)安全的情況下從車庫入口駛出
- 如圖所示,看到這種手勢信號時(shí)怎樣行駛?
A、在路口向左轉(zhuǎn)彎B、停車等待C、在路口直行D、進(jìn)入左彎待轉(zhuǎn)區(qū)
- 在這種冰雪路面怎樣跟車行駛?
A、保持較大的跟車距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換遠(yuǎn)、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內(nèi)219國道226公里加215米處轉(zhuǎn)彎路段時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車D、疲勞駕駛
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣安全通過?
A、靠右側(cè)正常通過B、鳴喇叭,加速通過隧道C、停車禮讓對面車先通過D、開前照燈告知對面車讓行
- 駕駛機(jī)動車在路口遇到這種情況的行人怎么辦?
A、及時(shí)減速停車讓行B、鳴喇叭示意其讓道C、加速從行人前通過D、開前照燈示意其讓道
- 如圖所示,夜間駕駛機(jī)動車遇到其他機(jī)動車突然駛?cè)氡拒嚨罆r(shí),應(yīng)當(dāng)如何避讓?
A、及時(shí)減速讓行B、向左猛打轉(zhuǎn)向盤躲避C、向右猛打轉(zhuǎn)向盤躲避D、加速從右側(cè)繞行
- 駕駛機(jī)動車遇暴雨,無法看清路面情況,以下做法正確的是什么?A、保持原速行駛B、減速行駛C、打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,將機(jī)動車停到路外D、減速行駛,不斷鳴喇叭,提醒周邊駕駛?cè)?/b>
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到對向來車正在強(qiáng)行超車時(shí),以下做法正確的是什么?
A、減速避讓B、向左打轉(zhuǎn)向盤避讓C、向右借用人行道避讓D、迎著來車鳴喇叭將其逼回
- 駕駛機(jī)動車遇到這種情形應(yīng)該注意什么?
A、預(yù)防機(jī)動車側(cè)滑B、預(yù)防行人橫穿C、盡快加速通過D、持續(xù)鳴喇叭
- 機(jī)動車在霧天臨時(shí)停車時(shí),應(yīng)開啟什么燈?A、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈B、左轉(zhuǎn)向燈、示廓燈和后位燈C、前大燈、示廓燈和后位燈D、倒車燈、示廓燈和后位燈
- 在這種公交車站怎樣預(yù)防公交車突然起步?
A、在公交車后停車B、迅速超越公交車C、減速,緩慢超越D、連續(xù)鳴喇叭提醒
- 駕駛車輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮?,遇行車道車輛稀少時(shí),以下做法正確的是什么?A、停車等待正常行駛車輛通過B、從正常行駛車輛前駛?cè)胄熊嚨?/b>C、加速駛?cè)胄熊嚨?/b>D、從正常行駛車輛后駛?cè)胄熊嚨?/b>
- 在事故現(xiàn)場搶救傷員的基本要求是什么?A、先治傷,后救命B、先救命,后治傷C、先幫助輕傷員D、后救助重傷員
- 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí),應(yīng)該想到什么?
A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無行人可以適當(dāng)加速通過
- 駕駛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛在隧道路段行駛,以下做法正確的是什么?A、以指定速度行駛B、在指定的時(shí)間、路線行駛C、經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)D、懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施
- 超車過程中,以下說法正確的是什么?A、超車時(shí)從前車左側(cè)超越B、超車時(shí)從前車右側(cè)超越C、超車完畢,立即開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道D、超車完畢,與被超車?yán)_必要的安全距離后開啟右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道
- 機(jī)動車在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生故障無法移動時(shí),以下做法正確的是什么?A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、駕乘人員迅速離開車輛轉(zhuǎn)移到安全的地點(diǎn)等待救援C、在車后方150m以外設(shè)警告標(biāo)志D、報(bào)警
- 駕駛汽車不系安全帶在遇緊急制動或發(fā)生碰撞時(shí)可能會發(fā)生哪些危險(xiǎn)?A、撞擊風(fēng)窗玻璃B、減少人員傷亡C、被甩出車外D、造成胸部損傷
- 駕駛機(jī)動車突然發(fā)生傾翻時(shí),以下做法正確的是什么?A、迅速跳車逃生B、雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C、雙腳勾住踏板D、背部緊靠椅背
- 行車中不應(yīng)該有以下哪些行為?A、經(jīng)常觀察后視鏡B、變更車道不開啟轉(zhuǎn)向燈C、左臂長時(shí)間搭在車門窗上D、長時(shí)間抓變速桿
- 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車(核載36人),行駛至葉城縣境內(nèi)某處急彎路段,加速超越前車時(shí),墜入道路一側(cè)山溝,致16人死亡,20人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、在不具備超車條件的急彎路段加速超車B、駕駛逾期未檢驗(yàn)的機(jī)動車C、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車D、疲勞駕駛
- 如圖所示,駕駛機(jī)動車遇到這種情況時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)注意的是什么?
A、道路左側(cè)兒童可能突然跑進(jìn)路中B、前方行人可能未察覺有機(jī)動車駛近C、迎面來車可能造成會車?yán)щyD、右側(cè)停放的機(jī)動車可能會突然起步
- 停車時(shí),以下做法正確的是什么?A、按順行方向停放B、車身不得超出停車泊位C、關(guān)閉電路D、鎖好車門
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